巴溪洲大桥静动力实验为我团队于2014年10月完成的项目，该桥是2014年建成的一座新桥，主桥孔跨布置为（50+180+50）=280m；其中主桥结构体系为中承式全焊提篮拱桥体系，实验内容主要包括以下内容：

(1) 拱轴线及墩台位移测量、桥面线型的测试以及吊索索力的测试；

(2) 现场采用载重汽车布载进行静载试验，测试控制截面的应变与挠度；

(3) 现场随机振动实验，测试结构的自振频率、振型和阻尼比；

(4) 现场试验跨跑车、刹车和跳车试验；

(5) 引桥的静载试验。

实验采用了高精度全站仪和水准仪对桥面线形和位移进行了测量，通过加速度传感器测量了拉索的自振频率，并利用振动频率法分析得出全桥拉索索力；动力测试部分主要使用美国LMS信号分析仪和扬州KD12000L超低频加速度传感器测试频率和振型，获得了：全桥振动模态、冲击系数、自振频率及阻尼系数多项动力性能参数。该项目的全部实验内容开展顺利，为大桥以后的运营养护管理提供必要的数据和资料。